با توجه به بازار پررونق سدان‌های جمع‌وجور شهری در کشور ما مطمئنا مقایسه هیوندای النترا و مزدا 3 جدید می‌تواند برای بسیاری از افراد، مطلب مفیدی باشد. در تمامی بازارهای جهان سدان‌های جمع‌وجور شهری یکی از پرطرفدارترین کلاس‌های خودرویی محسوب می‌شوند و تقریبا تمامی کمپانی‌های خودروسازی جهان سعی دارند با عرضه خودروهایی جذاب، پرتوان و باکیفیت سهم بیشتری از این بازار پرتقاضا داشته باشند.
معرفی خودروها

در بازار کشور ما مزدا 3 جدید و هیوندای النترا جز محصولاتی هستند که بر اساس دسته‌بندی‌های جهانی، در کلاس خودروهای سدان جمع‌وجور شهری قرار داشته و طرفداران زیادی دارند. هیوندای النترا یکی از پرفروش‌ترین سدان‌های شرکت هیوندای کره جنوبی بوده که تاکنون هفت نسل از آن به بازارهای جهانی عرضه شده است. ما در این مقاله قصد داریم نسل پنجم النترا را مورد بررسی و مقایسه قرار دهیم که اولین بار در سال 2013 به بازار کشورمان عرضه شد و با کد MD شناخته می‌شود.


یک سال پس از حضور این خودرو در بازار کشورمان نمونه فیس‌لیفت هیوندای النترا MD نیز به بازار داخلی راه یافت تا با امکانات متنوع و طراحی جذاب‌تر بتواند، نظر خریداران بیشتری را به‌سوی خود جلب کند. با عرضه نسل ششم هیوندای النترا در سال 1397 به بازار کشور، تا حدودی از بازار پرتقاضای این خودرو کاسته شد و نظر اغلب طرفداران هیوندای به سمت نسل جدید این خودرو کشیده شد.
در آن سوی میدان مزدا 3 نیو قرار دارد؛ سدان پرطرفداری که جز با کیفیت‌ترین و خوش‌نام‌ترین خودروهای ژاپنی موجود در بازار کشورمان است و نسل اول آن از سال 1386 در بازار کشورمان حضور داشت. نسل اول مزدا 3 در سه تیپ مختلف و تا سال 1389 توسط گروه بهمن به بازار داخلی عرضه شد و طی این سال‌ها توانست فروش بسیار خوبی را تجربه کند.
بازار بسیار پررونق این خودرو باعث شد تا گروه بهمن در سال 1389، نسل دوم مزدا 3 را جایگزین نسل اول کند. نسل دوم مزدا 3 که همه آن را با نام «مزدا 3 جدید» می‌شناسیم، همچون نسل اول با استقبال فراوانی روبه‌رو شد و حتی به جرات می‌توان گفت که این خودرو موفق شد بیش از نسل اول خود مشتریان ایرانی را تحت تاثیر قرار دهد.
تا چندی پیش این خودرو در دو تیپ نیمه‌فول(تیپ 3) و فول(تیپ 4 یا FL) به بازار عرضه می‌شد، اما در حال حاضر تنها تیپ 4 این خودرو با لیست بلندبالایی از تغییرات ریز و درشت نسبت به گذشته، در بازار کشور حضور دارد.
مقایسه طراحی هیوندای النترا و مزدا 3 جدید

در مقایسه مقایسه هیوندای النترا و مزدا 3 جدید در بخش طراحی، ابتدا به سراغ نماینده کره‌ای‌ها در این رقابت می‌رویم. شرکت هیوندای برای اینکه بتواند نسل پنجم هیوندای النترا را به خودرویی اسپرت و جوان‌پسند تبدیل کند، سعی کرده است تا با استفاده فراوان از خطوط اغراق‌آمیز و حجم‌دهنده به این هدف خود جامع عمل بپوشاند.
به‌روزرسانی نمای ظاهری، کاهش ارتفاع و همچنین افزایش طول محورهای النترا باعث شده تا نسل پنجم این خودرو نسبت به گذشته از ظاهر جذاب‌تری برخوردار باشد، اما با این وجود النترا MD در مقایسه با سدان‌های مدرنی همچون کیا سراتو 2017 کمی عجیب و نا‌هماهنگ به‌نظر می‌رسد. در فضای کابین النترا کمی اوضاع بهتر است و شاهد یک طراحی ارگونومیک و اصیل از طراحان شرکت هیوندای هستیم که بی‌شباهت به نمای داخلی هیوندای سوناتای YF نیست، اما کیفیت پایین متریال استفاده شده در این بخش برای خودرویی در این رنج قیمتی چندان مناسب به‌نظر نمی‌رسد.
مزدا 3 جدید نیز همچون هیوندای النترا نسل پنجم از طراحی چندان به‌روزی برخوردار نیست و در واقع حتی باید گفت که نمای ظاهری آن دو سال پیش از النترا یعنی در سال 2008 شکل گرفته است!
در طراحی نمای ظاهری مزدا 3 جدید از خطوط مواج فراوانی استفاده شده است که این امر باعث شده تا این خودرو به نسبت نسل قبل خود بسیار عضلانی‌تر و جذاب‌تر به نظر برسد. مخصوصا در نمای روبه‌رو، طرح لبخند سپر و جلوپنجره این خودرو در کنار چراغ‌های دوکی شکل و خطوط برجسته روی کاپوت خودرو باعث شده است تا مزدا 3 نیو یکی از جوان‌پسند و جذاب‌ترین سدان‌های این رده قیمتی باشد.
داخل کابین مزدا 3 جدید نیز شاهد یک طراحی نسبتا قدیمی و بسیار ساده‌ای هستیم که تنها نکته مثبت آن در مقایسه با هیوندای النترا کیفیت بالاتر اجزای تشکیل‌دهنده این فضا به حساب می‌آید. فاصله محوری هیوندای النترا MD برابر با 2700 میلی‌متر است، در مقابل مزدا 3 نیز از فاصله محوری 2640 میلی‌متر بهره می‌برد؛ علاوه‌بر این از لحاظ پهنا نیز مزدا 3 نسل دوم، اندکی کوچکتر از هیوندای النترا به نظر می‌رسد.
تمامی این موارد درست به دست هم داده‌اند تا سرنشینان ردیف دوم هیوندای النترا در مقایسه با مزدا 3 نیو از فضای پا نسبتا بهتری برخوردار باشند؛ البته در ردیف دوم مزدا 3 نیو فضای به‌مراتب بیشتری برای سر سرنشینان در نظر گرفته شده است.
مقایسه فنی هیوندای النترا و مزدا 3

در مقایسه فنی هیوندای النترا و مزدا 3 جدید باید بدانیم که قلب تپنده هیوندای النترا یک پیشرانه 1797 سی‌سی چهار سیلندر است که از توان تولید 147 اسب‌بخار قدرت و 176 نیوتن‌متر گشتاور برخوردار است. شرکت هیوندای برای انتقال نیرو تولید شده توسط موتور هیوندای النترا به چرخ‌های جلو از یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک استفاده کرده است که برای رانندگی‌های شهری و روزمره هماهنگی بسیار خوبی با پیشرانه این خودرو دارد.
در مقابل مزدا 3 از یک پیشرانه 4 سیلندر به حجم 1999 سی‌سی بهره می‌برد که از توان تولید 147.5 اسب‌بخار قدرت و 187 نیوتن‌متر گشتاور برخوردار است. نیروی تولید شده توسط این پیشرانه کم استهلاک، به‌وسیله یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود؛ جعبه‌دنده‌ای که نسبت به رقیب از عملکرد اسپرت‌تری برخوردار بوده و در رانندگی‌های تهاجمی عکس‌العمل‌های بهتری از خود نشان می‌دهد.
با نگاه اول به اعداد و ارقام ذکر شده به‌نظر می‌رسد که هر دو رقیب از توانایی یکسانی برخوردار هستند، اما نباید فراموش کرد که حجم موتور و گشتاور بیشتر مزدا 3 جدید در کنار عملکرد اسپرت جعبه‌دنده باعث شده تا این خودرو چالاکی بیشتری نسبت به رقیب کره‌ای از خود نشان دهد.
مدل خودرو مزدا 3 هیوندای النترا
حجم موتور 1999 سی‌سی 1797 سی‌سی
قدرت 147.5 اسب‌بخار 147 اسب‌بخار
گشتاور 187 نیوتن‌متر 176 نیوتن‌متر
گیربکس 5 سرعته اتوماتیک 6 سرعته اتوماتیک
مصرف سوخت (ترکیبی) 7.6 لیتر در صد کیلومتر 7.1 لیتر در صد کیلومتر
شتاب صفر تا 100 9.2 10.5
حداکثر سرعت 204 کیلومتربرساعت 203 کیلومتربرساعت
مقایسه آپشن‌ها و امکانات رفاهی

در مقایسه هیوندای النترا و مزدا 3 جدید از نظر امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی می‌توان گفت که هر دو خودرو در سطح قابل‌قبولی قرار دارند و تقریبا هر یک از این سدان‌ها می‌توانند انتظارات شما از خودرویی در این رنج قیمتی را برطرف کند، اما در صورتی‌که بخواهیم در یک جمع‌بندی نهایی یکی از این دو سدان محبوب را به‌عنوان خودرو برتر بخش آپشن‌ها و امکانات رفاهی معرفی کنیم، قطعا هیوندای النترا برنده این رقابت خواهد بود.
ناگفته نماند که یکی از بزرگترین معایب مزدا 3 جدید که جا دارد در این بخش به آن اشاره کنیم، عدم وجود مانیتور لمسی، دوربین دید عقب و سنسور پارک عقب در مدل‌های استاندارد پیش از سال 1397 است. به‌همین دلیل در گذشته خریداران مزدا 3 جدید مجبور بودند پس از خرید این خودرو برای نصب مانیتور و… به مراکز خدمات شرکت مزدا یا بازار آزاد مراجعه کرده و با پرداخت مبلغ هنگفتی، برای نصب این سیستم‌ها اقدام کنند.

تجهیزات مزدا 3 جدید النترا
چراغ چراغ‌های جلو هالوژنی، مه‌شکن جلو، چرخش نور در پیچ‌ها، قابلیت تنظیم اتوماتیک چراغ‌های جلو زنون، دیلایت، روشن و خاموش شدن خودکار چراغ‌ها، مه‌شکن جلو
سیستم
مولتی مدیا		 قابلیت پشتیبانی Bluetooth – CD MP3 – AUX- مجهز به 6 اسپیکر قابلیت پشتیبانی Bluetooth – USB – CD – MP3 – iPod – AUX مجهز به 6 اسپیکر 360 واتی- هندزفری- دوربین عقب
صفحه نمایش فاقد نمایشگر در مدل‌های قبل از 97 4.3 اینچی (7 اینچی لمسی سفارشی)
رینگ 205/55R16 215/45R17
آینه آینه وسط با حسگر کاهش‌دهنده اتوماتیک نور، آینه تاشوی برقی و دارای چراغ راهنما، تنظیم برقی آینه‌ها با گرمکن آینه‌های جانبی برقی به همراه گرمکن
تهویه
مطبوع		 کنترل اتوماتیک دوگانه تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه کنترل کیفیت هوا داخل، دریچه تهویه برای سرنشینان عقب
صندلی صندلی با روکش چرمی، گرمکن صندلی جلو، پشت سری فعال برای صندلی جلو، 4 حالته دستی سرنشین جلو، 6 حالته برقی راننده صندلی برقی راننده با تنظیم 6 حالته دستی، صندلی سرنشین جلو با تنظیم 4 حالته دستی، روکش چرمی، کمربند‌های پیش کشنده، گرمکن برای تمامی صندلی‌ها و 2 سردکن برای صندلی های جلو
شیشه شیشه بالابر جلو و عقب برقی با قطع کن شیشه بالابر جلو و عقب برقی با قطع کن
سیستم
هشداردهنده		 سنسور عقب- سنسور باران- سنسور پارک عقب در مدل‌های بعد از 97 سنسور جلو، سنسور عقب، سنسور فشار باد لاستیک، سنسور باران
سایر امکانات پدال شیفتر، کامپیوتر سفری، سانروف، کروز کنترل، دوربین دید عقب در مدل‌های بعد از 97 فرمان 3 حالته مجهز به گرمکن، سانروف، 6 اسپیکر 360 واتی
مقایسه ایمنی، با این دو خودرو با خیال راحت برانید

هر دو خودرو حاضر در این رقابت از نظر امنیت در وضعیت بسیار خوبی قرار دارند؛ به طوری‌‌که سرنشینان هرکدام از خودروها در صورت بروز تصادفات یا حوادث جاده‌ای در امنیت کامل قرار خواهند داشت.
مزدا 3 جدید در سال 2009 موفق به کسب 5 ستاره ایمنی از موسسه EURONCAP شده است که نتیجه بسیار رضایت‌بخشی برای یک سدان جمع‌وجور شهری محسوب می‌شود. هیوندای النترا نیز همچون رقیب ژاپنی خود توانسته از سازمان NHTSA (سازمان ایمنی ترافیک بزرگراه‌‌های ملی آمریکا)، 5 ستاره ایمنی را دریافت نماید. با مطالعه جدول زیر با جزییات بیشتری از تجهیزات امنیتی این دو خودرو آشنا خواهید شد:

تجهیزات مزدا 3 النترا
تجهیزات ایمنی و حفاظتی قفل مرکزی- ریموت کنترل- ایموبلایزر- سیستم قفل دوبله- ورود و استارت بدون کلید قفل مرکزی، ریموت کنترل، ورود و استارت بدون کلید، ایموبلایزر پیشرانه
کیسه هوا مجهز به 6 کیسه هوا، راننده، سرنشین، جانبی، پرده‌ای مجهز به 6 کیسه هوا، راننده، سرنشین، جانبی، پرده‌ای
سیستم ترمز و پایداری ترمزهای دیسکی مجهز به ABS-EBD- EBA / کنترل کشش و پایداری ترمزهای دیسکی مجهزبه ABS-EBD- EBA/ کنترل کشش و پایداری (سفارشی)
مقایسه تجربه رانندگی

هیوندای النترا جز آن دسته از خودروهای موجود در بازار کشور است که به‌سختی می‌توان از هندلینگ یا کیفیت سواری آن ایراد گرفت، شاید این خودرو نتواند شتاب بسیار بالا یا حتی سواری نرمی در حد تویوتا کرولا را در اختیارتان قرار دهد، اما مطمئنا هماهنگی لذت‌بخش میان گیربکس و پیشرانه این خودرو در کنار سه حالت رانندگی نرمال، اکو و اسپرت می‌تواند برای یک سدان شهری در این رنج قیمتی مناسب و راضی‌کننده باشد.
در مقابل مزدا 3 جدید خودرویی است که علاوه بر پیشرانه پرتوان در مقایسه با النترا از هندلینگ و چسبندگی بیشتری در جاده‌های پرپیچ و خم برخوردار است؛ چنین موضوعی در کنار توان بالاتر پیشرانه و وجود پدال‌های شیفتر روی فرمان این خودرو باعث شده است که در مواقع لازم بتوانید از توانایی‌های اسپرت مزدا 3 جدید به‌طور تمام و کمال بهره ببرید. البته ناگفته نماند که مزدا 3 به دلیل تعلیق خشک و ارتفاع نسبتا کم آن از سطح جاده در رانندگی‌های طولانی می‌تواند کمی آزاردهنده باشد؛ مشکلی که در هیوندای النترا بسیار کمتر با آن مواجه خواهید بود.
به طور کلی می‌توان برای استفاده‌های خانوادگی یا رانندگی در جاده‌های خارج شهری، هیوندای النترا را خودرویی به مراتب نرم‌تر و مناسب‌تر از مزدا 3 نیو دانست.
مقایسه شرایط بازار

همان‌طور که پیشتر نیز اشاره کردیم پس از جایگزینی نسل ششم النترا (AD) به جای نسل پنجم (MD)، بازار خریدوفروش نمونه دست‌دوم یا حتی صفر این خودرو تا حدودی کم‌رونق شد. کناره‌گیری این خودرو علاوه‌بر تاثیر منفی بر بازار خریدوفروش، کاهش نسبی قطعات مصرفی و لوازم یدکی آن را نیز به همراه داشت.
از آن‌جایی‌که مزدا 3 جدید تا پیش از اعمال مجدد تحریم‌ها همچنین بر روی خط مونتاژ بهمن موتور قرار داشت، پس خریدار این خودرو در صورت نیاز به قطعات یدکی اساسی، اجزای بدنه و خدمات پس از فروش در مقایسه با هیوندای النترا با مشکلات کمتری مواجه خواهد شد.
علاوه‌بر این طی چند سال گذشته بازار خریدوفروش این سدان ژاپنی نه تنها از تب‌وتاب نیفتاده‌، بلکه طرفداران این خودرو بیشتر از قبل هم شده است؛ بنابراین به‌نظر می‌رسد در این بخش مزدا 3 جدید به راحتی می‌تواند رقیب کره‌ای خود را مغلوب کند.

نتیجه‌گیری مقایسه هیوندای النترا و مزدا 3 جدید

در پایان مقاله مقایسه هیوندای النترا و مزدا 3 جدید با جمع‌بندی موارد مطرح شده می‌توان این‌گونه نتیجه‌گیری کرد که هیوندای النترا MD به‌عنوان یک سدان شهری از سواری نرم، عملکرد فنی دقیق و آپشن‌های متنوعی برخوردار است و حتی با توجه به فضای بیشتر کابین این خودرو در مقایسه با مزدا 3 می‌توان آن را خودرویی بسیار مناسب برای استفاده‌های خانوادگی دانست.
با توجه به تمامی موارد گفته شده در بالا باید گفت که مطمئنا هیوندای النترا می‌تواند یکی از بهترین انتخاب‌ها برای خانواده‌‌‌های کم‌جعیتی باشد که برای رانندگی‌های روزمره یا حتی سفرهای دور و نزدیک خود به یک سدان جمع‌وجور نیاز دارند.
در مقابل سامورایی کهن سال این مقایسه، در کنار تمام ویژگی‌های مثبت خود از روحیه اسپرت بیشتری برخوردار است و اگر شما جز کسانی هستید که علاقه فراوانی به رانندگی‌های تهاجمی و پرشتاب دارید، قطعا مزدا 3 جدید با تکیه‌بر سیستم تعلیق اسپرت، شیفترهای پشت فرمان و پیشرانه نسبتا پرتوان خود می‌تواند در این رنج قیمتی انتخاب بهتری برای شما باشد.
امیدواریم پس از مطالعه تمامی موارد ذکر شده در این مقاله بتوانید با توجه به نیاز خود از میان خودروهای نام‌برده شده بهترین انتخاب را انجام دهید. در پایان خواهشمندیم نظرات خود را در مورد هریک از دو خودرو این مقایسه با ما در میان بگذارید.